新疆多条重点公路项目陆续复工 将加速新疆和其他省区联通

位于天山深处的天山胜利隧道17日复工，标志着新疆重点项目G0711线乌鲁木齐—尉犁高速公路复工。该高速公路建成后，将使新疆南部和北部之间、其他省市和新疆之间增添一条“大动脉”。

上述高速公路起点位于乌鲁木齐，终点位于天山南麓的尉犁县，项目里程逾318公里，计划于2025年完工。

同日复工的还有G315线依吞布拉克至若羌、G575线巴里坤至哈密公路项目。前者起点依吞布拉克地处新疆、青海、甘肃、西藏四地交界处，北接G218线进入新疆腹地，西衔和田地区和喀什地区；后者可将G30连霍高速、G7京新高速、G312线三条国家干线公路连通起来，成为新疆东部地区一条重要的南北向交通大动脉。

20日，新疆还将有三个重点公路项目复工。前后6个项目全长1850公里，是“疆内环起来、进出疆快起来”规划的主骨架项目，今年计划完成投资181亿元(人民币，下同)。

地处中国西北的新疆总面积160多万平方公里，公路是新疆和其他省区，新疆境内各地联通的重要方式。因此，新疆2019年提出，瞄准“疆内环起来、进出疆快起来”的目标，加快国道、省道和高速公路建设。所谓“疆内环起来”是指新疆境内各地之间的道路通达；“进出疆快起来”自是新疆和其他省区的道路联通。

围绕实现上述目标，新疆交通运输厅相关负责人郑明权说，新疆今年交通基础设施投资任务542亿元，其中续建项目35个、新开工项目14个。年内将完成新改建国省干线1482公里，高速公路突破5500公里，实现所有县市二级公路连接，新改建农村公路1万公里。

据悉，新疆交通运输厅及各地政府协调组织各施工单位采取包机、包车、专列等“点对点”方式解决施工人员返岗，目前复工的6个新疆重点建设项目进场人员逾3000人，进场设备1320台，已具备复工条件。