乌鲁木齐市铁路局路口由西向东方向增加两条车道
扫描到手机,新闻随时看
扫一扫,用手机看文章
更加方便分享给朋友
都市消费晨报讯(记者刘昕通讯员谢建明)11月15日一早,早高峰刚刚结束,乌鲁木齐铁路局十字路口的车流量恢复平稳,各方向车辆通过路口已经没有了明显的排队,这是因为随着该路口施工围挡面积收缩,路口的车道增加了两条,通行效率有了明显提高。
11时许,记者在铁路局路口(北京路与河南路路口)看见,该十字路口4个方向的道路中,由西向东的路口处仍旧有一些彩钢围挡。“最近几天这个围挡往回收了很多,随后对施工围挡归还的道路进行了硬化,现在这个路口由西向东方向比原来增加了两条车道。”乌鲁木齐市公安局交警支队新市区大队阿勒泰路中队民警王吉平说。
王吉平告诉记者,铁路局路口4个方向的车流量都比较大。此前,因为施工围挡,由西向东方向在路口只有4条车道,车辆行驶到路口之后相当于进入了瓶颈,通行很慢。不但如此,因为受到车道的影响,十字路口处的交通信号灯也只能将由西向东直行和由西向北左转的信号灯进行合并。王吉平说:“车道少加上信号灯项位的配备,让这个路口每天早上的拥堵成了常态,一般情况下,早高峰的排队最长可以排到天汇路路口。”
现在,随着施工围挡的收缩回撤,由西向东进入路口的车道从4条增加到了6条,交警部门还对十字路口的信号灯项位进行了调整,将原本合并的信号灯重新分离,车辆通行效率有了明显提升。
“现在车辆通过这个路口时,排队长度从原来的500米缩减成不到100米。”王吉平说。
交警提醒,通行方式微调之后,驾驶员行驶到路口还有些不太适应,尤其是对信号灯调整还不熟悉,提醒途经铁路局路口的司机,一定要注意观察信号指示灯,以免出现违法行为。
声明:本文由入驻焦点开放平台的作者撰写,除焦点官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表焦点立场。